河北437ccm·必赢国际位于中国河北省石家庄市，是一家专业从事汽车主动安全系统测试设备的设计、开发和生产的企业。园区位于石家庄市南三环，共规划占地1450亩，其中372亩为汽车自动驾驶测试用地。一期建设用地416亩，已完成建筑面积18万平方米。

        普傲拥有在汽车主动安全以及自动驾驶领域优秀的研究团队，核心成员均来自于普渡大学汽车主动安全研究中心，该中心由国家知名专家陈耀斌教授领导。研发人员毕业于清华大学、麻省理工大学、普渡大学等世界知名大学。

        普傲拥有7项与汽车主动安全以及自动驾驶评估相关的国际专利，旨在研发适合中国道路场景的主动安全以及智能驾驶技术评估平台，从而弥补中国在此项技术领域的空白，目前普傲已完成该系列产品的国产化，并计划在2020年第一季度推入市场。
 
        成果一：标准化行人AEB测试系统，完全符合SAE及Euro-NCAP规定的AEB测试规范。

        具有运动关节的替代行人主动安全测试系统，具备多自由度肢体运动，可实现完全自然类人行走。在360度范围内，产生与真人完全相同的视觉、雷达（77GHz）以及激光雷达属性。可实现高达50公里/小时的无损伤测试碰撞实验。该系统已成为国际汽车工程师学会标准J3116_201706的核心部分。

        成果二：标准化自行车AEB测试系统，完全符合SAE及Euro-NCAP规定的AEB测试规范。
 
        技术先进的替代自行车主动安全测试系统。该系统具有与真实自行车相同的多普勒雷达效应。在360度方位内，具有与真实自行车完全相同的视觉、雷达以及激光雷达属性。该系统可测试碰撞速度高达60公里/小时，碰撞后重新搭建恢复的时间小于2分钟。该系统已成为国际汽车工程师学会（SAE）标准J3157_201902的核心部分。

        成果三：高速公路自动驾驶评估用标准化路边设施测试系统。
 
        汽车道路偏离的评估系统，包括模拟金属护栏目标、模拟水泥路桩，模拟水泥路牙，以及具有不同季节不同地区代表性的模拟草地。该系统重量轻，有弹性，并具有与真实路边设施完全相同的视觉、雷达（24GHz及77GHz）以及800-1100nm激光雷达属性。 

        该系统可为车辆的高速道路偏离时可能引起的碰撞提供安全保障，可用于汽车主动安全以及自动驾驶的高速道路封闭道路的标准测试。系统完全满足中国国家标准规定的道路设施技术参数，弥补了国内及国际空白。


        成果四：自动驾驶评估用可重构夜间照明系统。

        提供国家道路照明标准规定在不同道路等级的亮度分布。

        普傲旨在依托上述自主研究成果为平台，为汽车主动安全以及自动驾驶在进行实际路测之前的严格封闭道路测试提供完整解决方案，包括标准化的测试场景、标准化的测试设备以及数据分析等。